国内成品油零售价格迎来今年第七次上调。据国家发展改革委消息，近期国际市场油价波动运行，根据11月10日的前10个工作日平均价格与10月27日的前10个工作日平均价格的对比情况，按照现行成品油价格机制，自11月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上涨125元和120元。
卓创资讯分析师孟鹏在接受《中国经营报》记者采访时表示：“由于上一计价周期伊始原油变化率正值高位开局，虽然随着原油价格重心回落，变化率在正值区间内不断回落，但对应的成品油零售限价上调幅度依旧满足上调条件。因此11月10日24时国内汽、柴油零售价格依旧分别上调125元/吨、120元/吨。”
在孟鹏看来，这主要源于国内成品油零售价格调整与欧美原油期货价格挂钩。“在上一个计价周期里，由于石油输出国组织及其盟友（OPEC+）存在进一步增产预期，市场担忧资源供应过剩，加之美国石油库存上涨，导致国际原油价格整体呈现震荡下跌走势。虽然期间有消息传出OPEC明年一季度停止增产及美元汇率走软支撑油市，但下跌趋势并未改变。”
近日，OPEC+在线上会议后表示，以沙特为首的八个成员国将在12月提高产量13.7万桶/日，这一增幅与10月、11月一致。该组织同时宣布，考虑到季节性因素，将在明年1—3月暂停增产。
上调后汽油与柴油的成本增加情况如何。孟鹏介绍，按照本次汽、柴油零售价格上调价格测算，0号柴油、92号汽油及95号汽油价格均上调0.10元/升，股票炒股配资消费者用车成本及物流运输成本都会有所增加。
孟鹏举例说明，私家车单次加满一箱50L的92号汽油后将多支出5元，以月行驶2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前（2025年11月24日24时），单辆车的燃油成本将增加7元左右。物流行业以月行驶10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加177元左右。
对于未来国际油价的走势，孟鹏表示，近期，有关美国政府“停摆”有望结束的消息不断发酵，为市场注入了一定乐观情绪，风险偏好回升，股市回暖，提振全球石油消费需求预期，短期沙特增产规模有限，且未来暂停增产，预计国际油价继续小幅走高。
“整体来看，短期宏观情绪转好，股市和商品以看涨为主，预计油价在整体乐观氛围中也将延续震荡偏强行情。”孟鹏说。
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